العُماني الفيصل الزبير يحقق منصتي تتويج مع زميله في فريق المنار للسباقات ينز كلينغمان في سباقات زاندفورت القصيرة “السبرينت”

العُماني الفيصل الزبير يحقق منصتي تتويج مع زميله في فريق المنار للسباقات

ينز كلينغمان في سباقات زاندفورت القصيرة “السبرينت”

حقق ثنائي فريق المنار للسباقات من فريق “دبليو أر تي” العماني الفيصل الزبير والألماني ينز كلينغمان منصتي تتويج في كأس الفئة الذهبية في سباقَي جولة زاندفورت القصيرين “سبرينت”، حيث كانت مدة كل سباق ساعة كاملة، في الجولة الثانية من تحدي جي تي العالمي 2025من “أيه دبليو أس” لفئة السباقات القصيرة.

وانهى الفريق السباق الأول يوم السبت بالمركز الثالث على متن سيارة بي أم دبليو “أم 4 جي تي 3إيفو” ومن ثم تكرار الإنجاز في الحلبة الهولندية بعد ظهر يوم الأحد للبقاء بقوة ضمن دائرة المنافسة على لقب بطولتَي الفرق والسائقين.

وقال الفيصل الزبير: “أنا سعيد بهذه النتيجة، إذ أن إنهاء السباقَين بالمركز الثالث في مشاركتي الأولى في حلبة زاندفورت، إضافةً إلى المشاركة مع الفريق الجديد وللمرة الأولى في بطولة السباقات القصيرة”.

وأكمل: “كانت المنافسة متقاربة لتحقيق المركز الثاني في السباق الأول. لكن في السباق الثاني، كان بإمكاننا تحقيق المركز الثالث بجدارة بعد منافسة شرسة ضد فريق ساينتلوك، ما جعل السباق ممتعًا جدًا”.

وأضاف: “الأولوية بالنسبة لنا هي الاستمرار بتسجيل نقاط جيدة في كل جولة، وبالتالي نحن نسير في الاتجاه الصحيح سعيًا لإنهاء الموسم بالمركز الأول في ترتيب البطولة”.

وكان فريق ساينتلوك للسباقات قد فاز بالسباق الأول على متن سيارة آودي، فيما تفوق فريق إميل فري للسباقات مع سيارة فيراري من التفوق على فريق المنار للسباقات من فريق دبليو أر تي ليحقق المركز الثاني.

بعد ذلك، كان بإمكان كلينغمان تحقيق مركز الانطلاق الثالث في السباق الثاني يوم الأحد، إذ أن توقيته الأفضل كان 1:34.508 دقيقة، بينما حقق سائق فريق إميل فري للسباقات مع فيراري كريس لولهام قطب الانطلاق الأول.

وتمكن سائق فريق إميل فريق للسباقات تيري فيرميولن من اجتياز خط النهاية بالمركز الأول ليفوز بالسباق الثاني. بينما أنهى فريق تريسور أتيمبتو آودي السباق بالمركز الثاني، وضمن الفيصل الزبير رفع علم سلطنة عُمان على منصة التتويج مع

اجتياز خط النهاية بالمركز الثالث على متن سيارة بي أم دبليو، بفارق بسيط خلف سيارة آودي الخاصة بـ ليوناردو مونشيني.

وكانت التجارب الحرة قد أُقيمت صباح الجمعة، مع بدايةٍ مثالية لفريق المنار للسباقات الذي تصدر تلك الفترة. وأكمل الثنائي 50 لفة خلف مقود السيارة التي قام فريق دبليو أر تي بتجهيزها، مع تسجيل أفضل توقيت، وهو 1:34.232 دقيقة في اللفة 17. بينما كان المنافس الأقرب هو فريق تريسور أتيمبتو للسباقات على متن سيارة أودي “أر 8أل أم أس جي تي 3” وبتوقيت بلغ 1:34.550 دقيقة.

المرحلة التمهيدية للتصفيات شهدت تصدر فريق إميل فري للسباقات على متن سيارة فيراري، بتوقيت 1:34.334 دقيقة، بينما كان أفضل توقيتٍ لفريق المنار للسباقات هو 1:35.095 دقيقة.

وتصدر سائق فريق ساينتلوك للسباقات جيل ماغنوس الفترة التأهيلية الأولى، بتوقيت 1:33.033 دقيقة، بينما اكتفى فريق المنار للسباقات بالمركز الخامس وبتوقيتٍ قدره 1:33.930 دقيقة. هذا الأمر أدى إلى انطلاق الفريق من القسم الخلفي لفئة الكأس الذهبي في السباق الافتتاحي.

جولة زاندفورت كانت مثاليةً لتسليط الضوء على قدرة فريق المنار للسباقات من فريق دبليو أر تي، مع سائقَيه الفيصل الزبير وينز كلينغمان، على التمتع بثبات واستقرار الأداء بالترافق مع القدرة على الدفاع عن المراكز بنجاح.

ويعكس ذلك التزام السائقين والفريق بالنجاح، مع السعي لتنمية الخبرة والمحافظة على السرعة العالية وتحقيق المزيد من النتائج القوية في الجولات المقبلة.

هذه النتيجة تعني تواجد الفيصل الزبير وزميله ينز كلينغمان بالمركز الثاني في الترتيب الإجمالي لبطولة السائقين بفارق 23.5 نقطة عن تيري فيرميولن وكريس لولهام في الصدارة، وأيضًا بالمركز الثاني في ترتيب بطولة السائقين للسباقات القصيرة بفارق 18.5 نقطة عن فيرميولنولولهام أيضًا، بينما يتواجد الثنائي، مع بن تاك، بالمركز الثالث في ترتيب بطولة السائقين لسباقات التحمل بفارق 14نقطة عن ثلاثي الصدارة سيمون غويشه، جايمس كيل، وآرتور روجييه، جميعها في فئة الكأس الذهبي.

أما بالنسبة لفريق المنار للسباقات من دبليو أر تي، فهو متواجد في صدارة الترتيب فئة الكأس الذهبي لتحدي جي تي العالمي 2025، وبالمركز الثالث في ترتيب بطولة الفرق لسباقات التحمل لفئة الكأس الذهبي، بفارق 14 نقطة عن فريق “سي أس أيه للسباقات” الذي يتصدر الترتيب، وبالمركز الثاني في ترتيب بطولة الفرق للسباقات القصيرة في فئة الكأس الذهبي بفارق 18.5 نقطة عن فريق إميل فري للسباقات في الصدارة.

وكانت حلبة زاندفورت قد استضافت الجولة الثالثة من تحدي جي تي العالمي 2025 من “أيه دبليو أس”. حيث استضافت حلبة بول ريكار الفرنسية الجولة الأولى، والتي كانت ضمن سباقات التحمل، بينما استضافت حلبة براندز هاتشالبريطانية ثاني جولات البطولة، والتي كانت ضمن فئة السباقات القصيرة، كما هو الحال مع زاندفورت.

وتتجه الأنظار الآن إلى حلبة مونزا الإيطالية، التي تستضيف جولة سباقات التحمل المقبلة من تحدي جي تي العالمي 2025 من “أيه دبليو أس” بين 30 ايار